啟東中德潤滑設(shè)備有限公司
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抽象
機油的熱性能是重要特征影響機油從發(fā)動機傳遞熱量的能力。電動干油泵導(dǎo)熱系數(shù)和比熱越大,越多油會傳遞熱量。在這項工作中,我們測量了常規(guī)的熱導(dǎo)率和比熱礦物油基柴油發(fā)動機潤滑劑和V組基LHR柴油機潤滑劑隨溫度的變化。我們還測量了比熱。的測量值制造商的數(shù)據(jù)進行比較典型的傳熱流體?;赩組的機油具有較高的導(dǎo)熱系數(shù)和較低的比熱比基于礦物油的機油。兩種發(fā)動機油都有值高溫傳熱流體。
介紹
機油在潤滑和減少磨損的同時,重要的是在發(fā)動機中用作傳熱流體。油導(dǎo)熱系數(shù)和熱是重要參數(shù)用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)設(shè)計,并且是溫度。具有較大導(dǎo)熱系數(shù)的油會較好地傳遞能量。具有較大比油在給定的條件下,熱值將具有較小的溫升吸收大量的能量。傳熱性能用于低排量(LHR)柴油機的潤滑劑很重要。外部機油冷卻器和散熱器將建議的非冷卻式LHR發(fā)動機中不存在這種情況。引擎油將是傳熱流體。當前的LHR引擎油是用V組基礎(chǔ)油配制的,其熱量傳輸屬性尚未。