使用干式油底殼油系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？

發(fā)布日期：2020-09-03 作者：點(diǎn)擊：

使用干式油底殼油系統(tǒng)的另一個原因是什么？為了減少風(fēng)阻，智能潤滑機(jī)油飛濺和曲軸箱內(nèi)的阻力。濕式油底殼油盤內(nèi)設(shè)計(jì)合理的防風(fēng)托盤可幫助使油遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)的曲軸，以減少阻力。但是，發(fā)動機(jī)里面仍然有很多機(jī)油晃動和飛濺，不用說很多空氣阻力了，是在比較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下。

干油底殼油系統(tǒng)使用掃氣泵或抽油泵將空氣和機(jī)油從油底殼中抽出。這樣可以使機(jī)油遠(yuǎn)離曲軸以減少機(jī)油阻力，并且還可以抽出大部分空氣以減少風(fēng)阻和空氣阻力（如果干式油底殼系統(tǒng)具有比較多的吸力以在曲軸箱中產(chǎn)生真空）。減少的里面曲軸箱風(fēng)阻和阻力可能會使發(fā)動機(jī)的功率輸出增加5到15 hp或比較多。

智能潤滑

但是要實(shí)現(xiàn)這些收益，干式油底殼油系統(tǒng)需要至少抽取8至10英寸汞柱或比較多的真空。比較高的真空度（例如18至20英寸汞柱）可以產(chǎn)生比較多的功率增益，但通常只是在比較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（高于8,000 rpm）下才能獲得。

由于干式油底殼的油系統(tǒng)將油存儲在外部油箱中而不是油底殼中，因此可以增加油箱中的油量，以減少高轉(zhuǎn)速下油不足的風(fēng)險。當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間以高轉(zhuǎn)速或高負(fù)荷運(yùn)行時，外部油箱還可以減少機(jī)油工作溫度。外部油冷卻器可以儲油罐串聯(lián)連接，以根據(jù)需要提供額外的冷卻。