下面一些干油潤滑運(yùn)用的部分場所的介紹：

1鋼鐵工業(yè)用干油潤滑有哪些要求？

鋼鐵工業(yè)用脂一般是指用于軋輥軸承的脂。大都是會(huì)集光滑，由油泵（即潤滑運(yùn)送泵）通過?會(huì)集光滑體系油脂分配器，守時(shí)地通過輸脂管路向各輥道軸承供脂光滑，軋輥軸承飽嘗鋼壞的輻射?熱和傳導(dǎo)熱負(fù)荷的影響，軸溫較高， 因?yàn)檩S輥所在的方位不同熱負(fù)荷亦各異。爐前輥道軸承溫度?可達(dá)200℃左右（有冷卻水狀況下）一般鋼壞輥道軸承軸溫在100℃左右，輥道又遭受鋼坯通過?時(shí)的沖擊、翻滾等交變負(fù)荷的影響，工況很惡劣，再次，有粉塵飛揚(yáng)，冷卻水的噴淋下軸承優(yōu)良?水。所以對(duì)干油潤滑工況講應(yīng)具有以下特色：

耐極壓或沖擊負(fù)荷，四球機(jī)極壓性好。

耐高溫性好，滴點(diǎn)高（>180℃）

抗水性和防銹性、防腐性通過，抗水淋性好。

優(yōu)良的泵送功能，一般運(yùn)用0號(hào)或1號(hào)稠度脂。

干油潤滑在軸承中的填充量是多少為適合？

干油潤滑的填充量對(duì)軸承作業(yè)和潤滑的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑會(huì)使軸承摩?擦轉(zhuǎn)矩增大，引起軸承溫升過高，并導(dǎo)致干油潤滑的漏失，反之，填充量缺乏或過少可能會(huì)發(fā)作軸承?干沖突而損壞軸承。

填充過量的脂還會(huì)構(gòu)成多余的潤滑從光滑部件漏失，給機(jī)械作業(yè)帶來不良的影響，潤滑的?適合填充量有多種不同的經(jīng)歷公式核算。

一般講，對(duì)密封軸承、潤滑的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3當(dāng)軸承中填滿潤滑?溫度升高。

潤滑在運(yùn)用中為什么要彌補(bǔ)和替換，有無規(guī)則？

潤滑在運(yùn)用中會(huì)發(fā)作氧化蛻變，基礎(chǔ)油削減，有時(shí)因混入外界雜質(zhì)愈加惡化而失掉光滑效果，或在作業(yè)過程中逐步消耗。因而，需要守時(shí)彌補(bǔ)和替換潤滑，以滿足部件的光滑要求。

軸承再光滑的周期依軸承巨細(xì)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等要素而異，各軸承制造廠大都以dn值為核算規(guī)范。

潤滑在運(yùn)用中質(zhì)量會(huì)有哪些改動(dòng)？怎么判別？

潤滑在作業(yè)部件中因?yàn)樵獾酵獠凯h(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）影響，及工?作部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)作機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）效果，將發(fā)作兩方面的改動(dòng)：

化學(xué)改動(dòng)：潤滑組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的效果，可能發(fā)作氧化蛻變，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽?有可能發(fā)作分解而構(gòu)成微量的有機(jī)酸等，因而，發(fā)作酸性物（潤滑酸值增大）導(dǎo)致被光滑的部件?腐蝕，及至銹蝕，并失掉光滑、防護(hù)效果。

物理改動(dòng)：因?yàn)闄C(jī)械效果使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差甚至損壞，潤滑稠度下降，光滑效果變差，?或是因?yàn)闄C(jī)械光滑部件密封條件欠好，導(dǎo)致潤滑中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。

判別的辦法：潤滑用肉眼或手感有塵埃、機(jī)械雜質(zhì)，或因混入水分潤滑乳化而變白、變淺，或稠度顯著變小，或有顯著油脂酸敗的臭味等，都能闡明潤滑蛻變。