選用儀器剖析辦法，最直接的判別是取少數運用過的樣品用紅外光譜儀測定樣品中有無1720cm-1吸收峰?；驕y定樣品在運用前后的吸收峰的改動羰基指數為1710cm-1與1378cm-1兩個吸收?峰之比?；蛑苯訙y定樣品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g時標明晰干油潤滑已開端蛻變。

5潤滑在儲存中要留意哪些事項？

潤滑是一個膠體，運用和儲存中脂的結構將會受 外界要素的影響而改動。

倉庫存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應密封，不能漏入水分和外來雜質。

當開桶取樣品或產品后，不要在包裝桶內留下孔洞狀，應將取樣品后的脂外表抹平，避免呈現?凹坑，不然基礎油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產品的質量。

6無滴點潤滑怎么判別它運用溫度的上限？

潤滑的滴點是一種條件實驗成果，只能表示在一致的實驗條件下，某種潤滑熔化或變軟而?滴落的溫度。并不能標明它運用溫度。對皂基干潤滑而言。一般能夠在滴點以下30℃左右運用不會有問題，脂的結構不會損壞。跟著科學技術的開展，潤滑的稠化劑有多種，如碳黑、硅膠等脂?均無滴點，即在實驗條件下無滴落現象。一種干油潤滑的運用溫度上限受兩種制脂材料的制約，一是基礎油，溫度升高時會發(fā)作氧化蛻變，一起伴有蒸騰丟失；一是稠化劑是否在高溫下蛻變。一般講，潤滑的運用溫度上限受基礎油性質的制約性較大，礦藏光滑油的最高運用溫度上限為120-150℃，短時刻能夠接受180℃（對高黏度而精制較好的產品）運用組成油為基礎油的干油潤滑具有優(yōu)良的運用溫度規(guī)模，值得一提的高新科技成分的產品氟素干油潤滑 是具有優(yōu)良的寬幅作業(yè)溫度規(guī)模。轎車軸承類型查詢

干油潤滑儲存后變硬（稠度增大）可否參加基礎油稀釋后再運用？

大多數干油潤滑在儲存一段時刻后，稠度（即指錐入度測定值）變大，即有變硬狀況，若不超越1個稠度號，即可直接運用，不影響作一般光滑用。若稠度改動很大，即標明基礎油分出過多，可能會增大機械部件光滑時沖突阻力、添加機械動力的消耗，不宜直接運用。

有的用戶在已變硬（或變稠）潤滑中參加基礎油調稀，使脂的稠度變小（即變軟）后運用，此辦法用戶不宜選用，因短少需要的均化處理工序，潤滑膠體安定性變差，分油增大會影響運用。

已變稠的潤滑，其他理化性質改動不大時，出產廠能夠參加相同的基礎油，再通過均化工?序處置后并剖析檢測合格后，能夠運用的

8不同類型的潤滑能否混合運用？

假如基礎油類型相同（如都是石油光滑油或其他同一種基礎油）脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡略地混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，能夠彼此混合運用，一般不會導致功能改動太大，也不影響運用。

可是極壓型潤滑，因含有 活性組分，彼此混用時，會發(fā)作添加劑彼此干攪，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其運用功能。不同類型脂相互混合之前，應作混合后脂的功能測定，確認無顯著影響時再運用。

9怎么判別軸承潤滑在運用中失效？

軸承潤滑功能要求的指標許多，首要是膠體安定性（分油量）機械安定性（10萬次剪切實驗，延伸作業(yè)錐入度值）和氧化安定性，這3個指標綜組成果，便是軸承壽數。

軸承中作業(yè)的潤滑遭受機械力的損壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、下降了維系潤滑結?構的才干，即稠度改動，假如稠度改動很大會發(fā)作從作業(yè)外表丟失的現象，一起在作業(yè)作業(yè)時光滑?脂將遭到溫度升高的影響，基礎油會發(fā)作蒸騰而削減或部分基礎油因為脂的膠體損壞分油丟失使脂?的含油量削減，也有發(fā)作氧化蛻變的可能。